Hej på er alla därute!

Nu börjar det verkligen närma sig, vår härliga final på denna vinter. Nu
är det dan före dan, då vår häftiga tävling står för dörren. Årets fart-
fest i de djupa Gästrikeskogarna.

Där kampen står mellan de tävlande ekipagens framfart mellan de höga
snövallarna och på ett vanskligt underlag. Där klockans obevekliga tickande
framåt urskiljningslöst visar vem som är fartkungen denna härliga helg.

Tar lite emot för mig att skriva härliga helg, då jag hatar vinterväder, och
framför allt denna vinter med all sin kyla och snö. Det härliga med denna
helg är att vi lyckats samla ihop vår bästa elit i landet, då det gäller att
kunna behärska den ädla tekniken att kunna tygla 300 hästkrafter på
smala och hala skogsvägar, via en ratt, gaspedal och bromspedal. 

Att jämföra med en orkesterdiirigent, som står där framför sin orkester
och styr 118 vokalister med en pinne. Var finns spänningen och kraften
där?

Tyvärr kommer inga foton i denna rapport, då jag har haft inre tjänst hela
dagen. Inre tjänst kan ju också diskuteras, då jag har suttit mest i en bil
hela dagen...

Och så saktliga börjar även de sista bitarna falla på plats nu. Tempot är
högt i tävlingsorganisationen nu. De första tävlingsekipagen har redan
börjat anlända till vår vackra stad, som verkligen är skrudad i vinterklädsel
nu (usch).

Dessa enorma snömängder vi får uppleva där uppe på bergen på tävlings-
banan är snönivåer de "gamla" aldrig upplevt under sin tid i vår verksamhet.
Banan kommer dock att vara klar inför den genomåkning som kommer att
ske imorgon (fredag alltså).

Plogräkningen för denna tävling kommer dock att ge vår kära kassör många
kalla ilningar efter ryggen, trots att hon bör vara lite van vid kyla efter denna
kalla vinter. Men bangruppen har inget val. Här är det bara att ta in proffs, då
egen och grannars utrustning nu fallererar i dessa snömängder och kyla.

Kan berätta att herr stigfinnare var ut i natten som var och tänkte "bredda"
vissa sträckor med en inlånad plogtruck (av det äldre gardet då så klart), men
även den trucken gick sönder, hydraulikfel denna gång. De kunde således inte
lyfta plogen vid deras framfart. Utan hade fått köra hem med "plogen i asfalten"
som han uttryckte sig.

Vad är problemet? sade jag då. Problemet borde väl uppstå om man inte kan
sänka ner plogen till marknivå? Fick bara en mörk blick som svar...

En stor vädjan till publiken från tävlingsledningen är också på sin plats. Var ute
i mycket god tid för att se tävlingen. För dels är det mycket svårt med parkerings-
platser i dessa snömassor. Men även ute på sträckorna är det mycket farligt nu,
att kliva ut i dessa stora snövallar kan göra att man sitter fast till midjan i snö.

Samt att all denna snö även dämpar motorljudet. Man kan alltså snabbt ha ett
tävlingsekipage inpå sig om man inte är uppmärksam. Pulkor, barnvagnar och
sparkar är förbjudna på SS.

Tyvärr så har ju SMHI lovat mer snö till helgen, men där är bangruppen redan
preparerad, de har redan beställt in plogjour till lördagsmorgon vid snöfall.
Snyggt jobbat, ni är ett föredömme i organisationen på att tackla problem
och att lösa dem....

Nu kör vi vår härliga Vinterpokalen, vet inte säkert då nästa rapport nu kommer,
då det blir mycket inre tjänst för undertecknad nu. Men jag skulle vilja ha några
foton från skogen imorgon på all den snö som finns där ute. Tipset jag fick från
mina kollegor i tävlingsledningen var att fota ett vitt A-4 ark och lägga ut den
bilden... Alltså bara vitt på bilden...

Då dagens rapport handlat om förhållandena där ute i skogen, får även dagens
citat handla om detta, (tagit ur försäkringsbolagens rapporter)

Varmt välkommna är ni alla tävlande, med era staber samt den härliga publik,
som gör denna fartfest till något unikt där ute i våra skogar.

Sköt om er, och var snälla mot varandra.... Hälsar Glenning

"Olyckshändelsen orsakades av att vägen kröktes."